当地时间2月26日星期四，电动汽车制造商Tesla的首席执行官Elon Musk在一封电子邮件中告诉员工，由于供应链问题，Tesla位于加利福尼亚。
中国的汽车装配厂此前已暂停部分汽车产品的生产，但工作已开始逐步恢复。
马斯克给所有员工的电子邮件说：“我们遇到了一些零件供应问题，因此我们借此机会在弗里蒙特工厂停产了几天，以升级和维护设备”。
马斯克说，加州弗里蒙特工厂“已于昨天逐步恢复运营”。
并且将在“第二天”迅速增加Model 3和Model Y电动汽车的生产能力。
图为：员工正在加利福尼亚州弗里蒙特的公司工厂生产Model 3。
一位知情人士说，港口的积压货物和严重的暴风雪在供应链中造成了问题。
特斯拉没有回应置评请求。
据媒体报道，南加州是美国西海岸最大的港口，洛杉矶港（PortofLA）和长滩港（PortofLongBeach）受到新的王冠流行的影响，并且码头工人不足，导致数百名货轮被迫在附近海域停泊，无法进入港口。
释放。
周四早些时候，有报道称加利福尼亚弗里蒙特工厂的一些生产工作已经暂停。
一位知情人士说，工厂的Model3生产线上的员工先前被告知，他们正在生产的生产线将从2月22日至3月7日停产。
但是，一些员工已经恢复工作。
2月24日。
受影响的工人先前被告知，仍将在2月22日和2月23日支付同一天的工资，并且该公司将不再在2月28日，3月1日，3月2日和3月3日支付工资。
特斯拉建议这些员工在必要时请假。
尽管生产线关闭对于汽车制造商来说并不罕见，但这会造成公司收入的损失。
特斯拉在一月份表示，港口货物的积压和芯片短缺正在影响其供应链。
首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）上个月在财报电话会议上表示，该公司正在努力解决这些问题，称它们“可能会产生暂时性影响”。
对特斯拉股票持中性评级的Wedbush Securities分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）在周四发布的研究报告中写道：“我们不太担心供应链中断和工厂关闭。
改变第一季度和2021年产品交付的势头”。
马斯克在电子邮件中鼓励员工推荐他们的亲戚和朋友加入特斯拉。
他说，由于“高需求”，特斯拉“很快”出现了亏损。
将在ModelS和ModelX生产线上恢复轮班操作。
马斯克说，ModelS和ModelX生产线的“设备改造已经基本完成，并有望在下一季度实现最大产量”。
特斯拉股价周四下跌8.1％，至682.22美元，盘后交易价格波动不大。
自今年年初以来，特斯拉股价已经下跌了3.3％。
加州弗里蒙特工厂仍然是特斯拉汽车生产基地中最重要的部分，估计年产能为60万辆。
此外，特斯拉的上海超级工厂已经全面投产，并且在柏林，德国和德克萨斯州的工厂正在建设中。
根据特斯拉卖空的GLJ Research创始人戈登·约翰逊（Gordon Johnson）的说法，特斯拉今年已在中国，日本，法国和其他市场上将各种车型的价格降低了14倍。
约翰逊（Johnson）卖出特斯拉股票评级。
约翰逊在本周早些时候的一份报告中写道：“考虑到特斯拉在2020年第四季度积压了库存，并且从未能够售罄其产能，我们认为该公司的当前状况是需求受到了影响。
限制，而不是生产限制”。
