几天前,特斯拉停止接受美国价格最低的基本型号Y的订单,并从官方网站上删除了该型号的配置器。据了解,该车型的起价为42,000美元(在下架前价格已降至39,990美元),但续航里程仅为244英里(约392.68公里)。换句话说,特斯拉降价的主要原因是电池寿命太差。当今的电动汽车适合大容量和高电池寿命,而低电池寿命的汽车自然也将被淘汰。除美国外,特斯拉还从加拿大的在线配置器中删除了Model Y标准系列。至于突然停牌和退市的原因,特斯拉没有透露。但是,有人推测,巡航距离短可能是特斯拉停止销售该模型的主要原因。自2021年以来,作为全球电动汽车巨头,特斯拉已多次登上新闻头条。由于这些原因,它们与质量控制和质量问题,马斯克的言行,中国官方网站的愤怒,官方降级和召回密切相关。这次,特斯拉由于其“授权”而再次引起了业界的关注。这款单电机入门级Model Y于今年1月8日在美国正式推出。上市的起始价格为41,900美元(约合人民币270,800元),EPA标准的续航里程为244英里(约393公里)。 ,每小时0-96公里的加速时间为5.3秒。现在仅一个多月后,这辆新车就宣布了降价,目前尚不清楚为什么降低了这辆车的价格。值得一提的是,模型Y的这种标准耐力版本最初不在Musk的计划中。他公开表示,由于型号Y的射程低,它不会提供标准的耐力版本。据了解,Model 3后轮驱动标准版电池寿命的升级版价格降低了1000美元,价格调整为36990美元,折合成人民币约为239300元。与中国市场相比,这个价格明显更低。入门级Y型后驱标准耐力车型的起售价降低了2,000美元,至39,990美元,折合人民币259,900元。但是,在“官方降价”的同时,特斯拉也将Model Y和Model 3的高性能版本的价格提高了1,000美元。那么,在中国汽车市场上,特斯拉会降价吗?目前,特斯拉还没有官方消息称它将降低中国汽车市场的价格。但是,车宇世界认为,“政府落差”是不言而喻的。应该跟进特斯拉本地化的进展及其在中国汽车市场的销售表现。但是,很难说降价有多高。就在上周,特斯拉略微降低了Model Y标准耐力版的价格。它的原始价格为41,990美元,降价后为39,990美元(约合人民币258,000元)。目前,特斯拉尚未披露暂停Y型标准耐力模型的原因。根据国外媒体的消息,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2020年7月表示,特斯拉不会为Model Y引入标准耐力版本,因为其EPA的续航里程不足250英里。一些外国媒体猜测,由于降价而导致的新车销售中止或订单的累积将需要一些时间来处理,预计将在以后再次出售。这是特斯拉在2021年进行的第三轮和第四轮降价。2021年第一天,特斯拉宣布中国制造的Model Y和新款Model 3将正式发售。同时,特斯拉在中国的官方网站显示,Y型长寿命版的起价为339,900元,而之前为488,000元。型号Y Performance高性能版的起价为369,900元。以前是53.5万元,减少了16.51万元。在短短20天后,特斯拉再次降价,这次是针对欧洲市场。其中,Model 3的价格从2500欧元下降至3500欧元,Model 3的标准电池寿命Plus价格从42990欧元下降至39990欧元。目前,面向欧洲市场的Model 3由中国和美国的工厂生产。但是特斯拉的股价确实并不乐观。在2月8日提交给美国证券交易委员会的文件中,特斯拉透露他们在一月份购买了15亿美元的比特币。此后,尽管比特币的价格已大幅上涨,特斯拉也获得了可观的账面收益,但自2月8日以来,特斯拉股价的表现并不令人满意。